常州利爾德通新材料科技有限公司

CHANGZHOU LEADE NEW MATERIALS CO.,LTD.

豐富經驗

精工生產

售後無憂

木質素纖維對防止塗層開裂、提高保水性
、提高生產的穩定性和施工的合宜性、增加強度、增強對表麵的附著力等有良好的效果。廣泛用於瀝青道路
、混凝土等領域，維修道路上更是經常使用。

　　那麼下麵就簡要介紹木質素纖維有什麼作用，是如何表現的。

　　1、穩wen定ding作zuo用yong，木mu質zhi素su吸xi納na為wei能neng夠gou使shi瀝li青qing膜mo處chu於yu比bi較jiao穩wen定ding的de狀zhuang態tai，尤you其qi是shi在zai夏xia天tian的de高gao溫wen季ji節jie。當dang瀝li青qing受shou熱re膨peng脹zhang的de時shi候hou，纖xian維wei內nei部bu的de空kong隙xi將jiang會hui成cheng為wei一yi種zhong緩huan衝chong，不bu至zhi於yu使shi瀝li青qing泛fan油you，對dui於yu瀝li青qing的de高gao溫wen穩wen定ding性xing也ye大da有you裨bi益yi。

　　2

、增稠作用，可以提高路麵的粘結能力，增加瀝青與礦料之間的粘附性，通過油膜的粘結可以提高材料之間的粘結力。

　　3
、加筋作用，在SMA混合料中加入一定的木質素纖維，使纖維在混合料中以一種三維的分散狀態存在，就像土工柵欄、各種鋼纖維混凝土、土工布等加筋材料一樣，起到加筋的作用，使路麵更加結實穩固。

　　4、分fen散san作zuo用yong
，如ru果guo沒mei有you木mu質zhi素su，用yong量liang大da的de瀝li青qing礦kuang粉fen很hen有you可ke能neng變bian成cheng膠jiao團tuan，木mu質zhi素su可ke以yi使shi結jie團tuan的de膠jiao團tuan分fen散san，如ru果guo不bu能neng夠gou均jun勻yun的de分fen散san，就jiu會hui在zai路lu麵mian上shang清qing楚chu的de看kan見jian“油斑”的存在。

瀝青高粘劑是什麼及瀝青高粘劑的使用注意要點有哪些呢？一些人員有這樣的疑問，目前瀝青高粘劑廣泛被用在排水路麵、toushuilumiandenglingyu，yinweiliqinggaozhanjizhongdezhuyaocailiaoshigaofenzijuhewusuoyijuyoufeichangdadeqiangdu，baokuoliqinggaozhanjijuyoujiaoqiangdekanglashenxing，namedaodiliqinggaozhanjishishenmejiliqinggaozhanjideshiyongzhuyishenmejiexialaiwogeidajiajiangjie。

第一、瀝青高粘劑是什麼
？

    瀝青高粘劑是一種外觀為淺黃色或淡黑色顆粒狀的新型路知麵複合材料，與基質瀝青按一定配比混合，采用特殊工藝製成的高粘瀝青
；能大幅提高瀝青的粘度，60℃粘度不應小於20000 Pa.s
，可直接進行瀝青混凝土改性，無需特殊設備，道省去強剪切製備改性瀝青及改性瀝青穩定化過程。

　　瀝青高粘劑加入重交回通道路石油瀝青中，通過一定的工藝對瀝青進行改性，不但能夠改善、提高瀝青、瀝青混合料與瀝青路麵的高溫穩定性答，低溫變形性以及抗疲勞性能，而且還能對混合料的水穩定性和低溫抗開裂性能有所改善。

第二、瀝青高粘劑的使用注意要點 

瀝青高粘劑粘度高、耐水、耐寒、耐(nai)高(gao)溫(wen)

，廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)各(ge)個(ge)領(ling)域(yu)
，很(hen)多(duo)客(ke)戶(hu)在(zai)使(shi)用(yong)瀝(li)青(qing)高(gao)粘(zhan)劑(ji)不(bu)是(shi)很(hen)了(le)解(jie)

，那(na)麼(me)在(zai)使(shi)用(yong)瀝(li)青(qing)高(gao)粘(zhan)劑(ji)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)有(you)哪(na)些(xie)注(zhu)意(yi)事(shi)項(xiang)呢(ne)？下(xia)麵(mian)就(jiu)來(lai)看(kan)看(kan)吧(ba)！

1、被粘物一定要清洗幹淨

，不能有水份（除水下固化膠）。

2、為達到粘接強度高，被粘物盡量打磨，

3、粘接接頭設計的好壞，決定粘接強度高低。

4
、瀝青高粘劑使用時，一定要現配現用，切不可留置時間太長，如屬快速固化
，一般不宜超過2分鍾。

5
、如要強度高、固化快，可視其情況加熱，塗膠時，不宜太厚
，一般以0.5mm為好，越厚粘接效果越差。

6

、瀝青高粘劑粘接物體時，最 好施壓或用夾具固定。

   以yi上shang關guan於yu瀝li青qing高gao粘zhan劑ji是shi什shen麼me及ji瀝li青qing高gao粘zhan劑ji的de使shi用yong注zhu意yi要yao點dian就jiu總zong結jie到dao這zhe裏li，因yin為wei透tou水shui瀝li青qing高gao粘zhan劑ji中zhong的de主zhu要yao材cai料liao是shi高gao分fen子zi聚ju合he物wu，所suo以yi具ju有you非fei常chang大da的de強qiang度du，因yin此ci路lu麵mian時shi使shi用yong透tou水shui瀝li青qing高gao粘zhan劑ji之zhi後hou就jiu能neng夠gou讓rang瀝li青qing混hun合he料liao的de結jie構gou更geng加jia穩wen定ding
，從cong而er延yan長chang路lu麵mian的de使shi用yong壽shou命ming。

隨著瀝青混凝土路麵在高等級公路中的大麵積推廣使用，出現了各種各樣的車轍問題
，特別是在長大縱坡的爬坡路段、橋麵鋪裝、交叉口、收shou費fei站zhan和he服fu務wu區qu附fu近jin路lu段duan經jing常chang產chan生sheng嚴yan重zhong的de車che轍zhe。瀝li青qing混hun凝ning土tu路lu麵mian車che轍zhe的de產chan生sheng，嚴yan重zhong影ying響xiang了le路lu麵mian通tong行xing能neng力li，不bu僅jin影ying響xiang到dao行xing車che安an全quan及ji舒shu適shi
，而er且qie由you於yu輪lun跡ji處chu瀝li青qing麵mian層ceng厚hou度du的de減jian薄bo，降jiang低di了le路lu麵mian整zheng體ti強qiang度du，會hui進jin一yi步bu誘you發fa路lu麵mian的de其qi它ta病bing害hai，降jiang低di路lu麵mian的de使shi用yong壽shou命ming。本ben文wen研yan究jiu通tong過guo在zai瀝li青qing混hun凝ning土tu中zhong添tian加jia抗kang車che轍zhe劑ji，以yi提ti高gao路lu麵mian的de抗kang車che轍zhe能neng力li。

      chezhetongchangchanshengzaicheliangnianyadelunjidaishang，wangwangshisuizhechelundeyinjixingchengliangtiaozongxiangdezhecao，zaiyushuijiqiwendengyinsudegongtongzuoyongxia
，liqinghunningtumiancengdechezhebuduanfazhan。tongshizhecaohuichanshengjishui
，youyujishuirongyishixingshizhongdecheliangchanshenghengxianghuayi
，geicheliangdailaianquanyinhuan。jiashangjishuibunengjishipaichu
，huisuizhelumiandepohuai，buduanxianglumianjicenghelujiqinshi，jiasuleliqinglumiandepohuai。tebieshijiaochakoufanweihechangdazongpodeshangpoluduan
，youyucheliangshacheshi，chelunyulumianzuoyongshuipinglibianda，zaizhongzai
、大縱坡引起的較大水平分力以及高溫的綜合作用下，車轍問題更為突出。

      抗車轍劑是為一種高分子聚合物，是經過特殊工藝加工合成而來，它主要通過以下4個方麵的作用
，提高了瀝青混凝土的抗車轍性能。第 一(yi)
，增(zeng)強(qiang)骨(gu)料(liao)間(jian)結(jie)合(he)能(neng)力(li)。抗(kang)車(che)轍(zhe)劑(ji)通(tong)過(guo)增(zeng)加(jia)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)中(zhong)的(de)礦(kuang)料(liao)之(zhi)間(jian)以(yi)及(ji)瀝(li)青(qing)與(yu)礦(kuang)料(liao)顆(ke)粒(li)之(zhi)間(jian)的(de)接(jie)觸(chu)麵(mian)積(ji)，從(cong)而(er)大(da)大(da)增(zeng)強(qiang)了(le)瀝(li)青(qing)與(yu)礦(kuang)料(liao)的(de)結(jie)合(he)能(neng)力(li);第di二er
，抑yi製zhi瀝li青qing變bian形xing。由you於yu抗kang車che轍zhe劑ji含han有you一yi定ding的de彈dan性xing體ti高gao聚ju合he物wu，可ke以yi增zeng加jia瀝li青qing的de粘zhan度du，提ti高gao瀝li青qing的de軟ruan化hua點dian，加jia大da瀝li青qing的de彈dan性xing
，從cong而er抑yi製zhi瀝li青qing的de流liu動dong變bian形xing;disan，tigaoliqinghunningtudeshuiwendingxing。kangchezhejizaishigongzhongyouyugaowenruanhua

，chongfentianchonglejiliaogujiazhongdekongxi，ranhouzainianyaguochengzhongchengxinghou，shuifenbuhuiqingyijinruliqingguliaozhong，congergaishanleliqinghunheliaodeshuiwendingxing;disi，qianzhiguliaoyidong。youyushigongnianyashiduiguliaoshijialehendadejiyali
，shiliqinghunningtuzhongdekangchezhejiyeyiqichanshenglebianxing，zaiyashiguochengzhongguliaohekangchezhejiyiqixingchengxianghujiaozhidexianweizhuangjiegou
，yidanwendulengquehou，kangchezhejijiangzaijiliaogujianeifahuitianxi、搭橋和嵌擠作用
，充分牽製瀝青混凝土骨料間顆粒的位移。

      在實際工程應用中，對抗車轍劑主要從密度
、熔體質量流動速率及吸水率等三個性能的技術指標進行控製。其中熔體質量流動速率是指瀝青混合料抗車轍劑在特定的溫度(190℃)和壓力(2.16kg)下，熔體在10分鍾內通過標準毛細管的重量值。

      kangchezhejiliqinghunningtushigongfeichangjianbian。yibancaiyongzhuanyongdeshebei，duikangchezhejijinxingzidongjilianghetianjia，zailiqinghunheliaobanheguochengzhongzhijiejiaru。jutishigongbuzhouruxia:

(1)拌合。先將瀝青混凝土的礦料加熱到要求的溫度(一般是170~180℃)時，通過專用設備將抗車轍劑的顆粒投入到拌合倉內進行幹拌
，幹拌的時間一般是10~15s，然後加入瀝青，充分拌合後加入礦粉，拌和均勻即可。

(2)運輸。有關抗車轍劑瀝青混凝土的儲存和運輸均按常規瀝青混凝土的儲存和運輸的方法進行，不需要特殊處理。

(3)碾壓。抗車轍劑瀝青混凝土的碾壓溫度，要求第一次碾壓時的溫度最 好控製在160~170℃，最低不得低於150℃。

根(gen)據(ju)上(shang)述(shu)研(yan)究(jiu)，我(wo)們(men)在(zai)改(gai)建(jian)工(gong)程(cheng)中(zhong)進(jin)行(xing)了(le)應(ying)用(yong)，將(jiang)路(lu)麵(mian)分(fen)成(cheng)特(te)殊(shu)段(duan)和(he)一(yi)般(ban)段(duan)分(fen)別(bie)設(she)計(ji)
，其(qi)中(zhong)特(te)殊(shu)段(duan)路(lu)麵(mian)按(an)照(zhao)抗(kang)車(che)轍(zhe)劑(ji)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)進(jin)行(xing)設(she)計(ji)，一(yi)般(ban)段(duan)不(bu)添(tian)加(jia)抗(kang)車(che)轍(zhe)劑(ji)

，為(wei)改(gai)性(xing)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)麵(mian)。

(1)特殊段;特殊段指長大縱坡的爬坡路段
、橋麵鋪裝、交叉口、收費站和服務區路段
，特殊段的瀝青混凝土的麵層采用4cm細粒式橡膠瀝青混凝土(2.5‰抗車轍劑)+6cm中粒式橡膠瀝青混凝土(2.5‰抗車轍劑)+8cm粗粒式普通瀝青混凝土(4‰抗車轍劑)，對於特殊路段上
、中麵層統一要求動穩定度≥6000
，下麵層要求動穩定度≥5000。

(2)一般段:一般段指除道路全線除特殊段外的其它段落，一般段瀝青混凝土的麵層采用4cm細粒式橡膠瀝青混凝土+6cm中粒式橡膠瀝青混凝土+8cm粗粒式普通瀝青混凝土，橡膠瀝青混合料動穩定度應

≥3500
，普通瀝青混合料動穩定度應≥1000。

本項目抗車轍劑主要從以下四種中進行比選
，分別是法國Ｒ.PLAST.S、德國的路孚8000、國產的海川車轍王和天成墾特萊。其中國產抗車轍劑的價格大約8000元/t，進口抗車轍劑價格大約20000元/t。按照瀝青混凝土的密度為2.45t/m³，抗車轍劑的摻加量按4‰計，通過計算


，使用進口的抗車轍劑
，每噸抗車轍劑瀝青混凝土比改性瀝青混凝土價格增加196元。使用國產的抗車轍劑
，每噸抗車轍劑瀝青混凝土比改性瀝青混凝土價格增加78.4元。

congyishanggongchengyingyongzhongkeyikanchu，liqinghunningtuzaichanjiakangchezhejihou，zaojiazengjiabuda，jinguanjinkoudekangchezhejiyuguochandekangchezhejixiangbi
，jiageshaogao，danshitongguoshiyanbiaoming，jinkoukangchezhejiliqinghunningtuqikangchezhexingnengyouyuguochankangchezhejiliqinghunningtu。suoyi，kangchezhejiliqinghunningtudeyingyongqianjingfeichangguangkuo。

聚(ju)丙(bing)烯(xi)腈(jing)纖(xian)維(wei)又(you)可(ke)稱(cheng)為(wei)腈(jing)綸(lun)纖(xian)維(wei)，它(ta)具(ju)有(you)比(bi)較(jiao)高(gao)的(de)彈(dan)性(xing)模(mo)量(liang)，抗(kang)拉(la)強(qiang)度(du)和(he)抗(kang)紫(zi)外(wai)線(xian)性(xing)能(neng)和(he)耐(nai)高(gao)溫(wen)和(he)嚴(yan)寒(han)性(xing)能(neng)。在(zai)混(hun)凝(ning)土(tu)中(zhong)使(shi)用(yong)時(shi)，可(ke)提(ti)高(gao)混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)抗(kang)拉(la)強(qiang)度(du)、kangpilaoqiangduhekangwanlaqiangdu，congershigongludeshiyongqixiandedaoleyanchang。xiangxindajiayijingzhidaolejubingxijingxianweishishenme？namewoweidajiashuoshuojubingxijingxianweizaihunnituzhongdeyingyongfanwei：

　　聚丙烯腈纖維

　　1、應用於水泥混凝土

　　(1) 混凝土預製板、構件等水泥製品以及公路防撞檔牆、抗衝擊擋板。
　　(2) 噴射、泵送混凝土以及水泥混凝土道路、路麵、橋麵、機場跑道。
　　(3) 蓄水池、遊泳池、腐化池、汙水處理池
、水利和水電工程中的麵板壩。

　　(4) 港口、深水碼頭、大橋及嚴寒地區的工程
，以及地下室側牆
、底板、頂板
、屋麵樓板等結構的防水工程。

　　2、應用於瀝青混凝土
　　(1) 新建瀝青路麵麵層和舊瀝青路麵罩麵。

　　(2) 路麵修補、冷補、灌縫以及鋼結構橋麵鋪裝。

　　以上就是聚丙烯腈纖維在混泥土中的一些應用範圍了
，其實聚丙烯腈纖維也是屬於工程纖維中的微纖維，對於混凝土早期的抗塑性裂縫
、抗拉、韌性等力學性能有很大的提高，而且它在混凝土中的真正作用和使用前景已經得到了工程界的認可。