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玄武岩纖維以天然玄武岩拉製的連續纖維，是玄武岩石料在1450℃～1500℃熔融後
，通過鉑銠合金拉絲漏板高速拉製而成的連續纖維。今天主要給大家介紹它的主要特征及應用領域。

  一
、主要特征

  玄武岩纖維表麵較光滑，表麵能較低，經過表麵改性後
，其表麵增加納米SiO2粒子，有效地提高纖維表麵粗糙度，增加了微生物與載體間的有效接觸麵積；改性後表麵有陽離子的存在，載體表麵電位升高
，載體表麵帶正電荷

，利用靜電吸力促進微生物固定
，有利於微生物固定化；改性後表麵的活性官能團，增加了載體的表麵能，所含有羥基、羰tang基ji或huo羧suo基ji等deng，對dui微wei生sheng物wu在zai載zai體ti表biao麵mian粘zhan附fu生sheng長chang有you積ji極ji的de作zuo用yong。通tong過guo玄xuan武wu岩yan纖xian維wei載zai體ti表biao麵mian改gai性xing，使shi其qi具ju有you良liang好hao的de親qin水shui性xing和he微wei生sheng物wu負fu載zai性xing能neng
，使shi之zhi能neng夠gou負fu載zai更geng多duo的de生sheng物wu量liang，且qie長chang時shi間jian保bao持chi較jiao高gao的de微wei生sheng物wu活huo性xing，從cong而er實shi現xian更geng有you效xiao通tong過guo生sheng物wu膜mo法fa降jiang解jie水shui體ti中zhong汙wu染ran物wu。

  二
、應用領域

  玄武岩纖維布具有高強度、阻燃性

、短期耐溫在1000℃以上，可長期在760℃溫度環境下使用，是頂替石棉、玻璃纖維布的理想材料。按玄武纖維布的斷裂強度高
、耐溫高
、具有阻燃性。是Nomex(芳綸1313)
、Kevlar(芳綸1414)、Zylon(PBO纖維)
、碳(tan)纖(xian)維(wei)等(deng)高(gao)性(xing)能(neng)纖(xian)維(wei)和(he)先(xian)進(jin)纖(xian)維(wei)的(de)低(di)價(jia)替(ti)代(dai)品(pin)。將(jiang)玄(xuan)武(wu)纖(xian)維(wei)布(bu)經(jing)化(hua)學(xue)印(yin)染(ran)整(zheng)理(li)可(ke)以(yi)染(ran)色(se)和(he)印(yin)花(hua)。經(jing)功(gong)能(neng)性(xing)整(zheng)理(li)，例(li)如(ru)有(you)機(ji)氟(fu)整(zheng)理(li)可(ke)做(zuo)成(cheng)防(fang)油(you)據(ju)水(shui)阻(zu)燃(ran)布(bu)。玄(xuan)武(wu)纖(xian)維(wei)布(bu)可(ke)製(zhi)造(zao)的(de)服(fu)裝(zhuang)有(you)：消防員滅火防護服，隔熱服，避火服，爐前工防護服，電焊工作服
，軍用裝甲車輛乘員阻燃服。

木質素纖維對防止塗層開裂、提高保水性、提高生產的穩定性和施工的合宜性、增加強度、增強對表麵的附著力等有良好的效果。廣泛用於瀝青道路、混凝土等領域
，維修道路上更是經常使用。

　　那麼下麵就簡要介紹木質素纖維有什麼作用，是如何表現的。

　　1
、穩wen定ding作zuo用yong，木mu質zhi素su吸xi納na為wei能neng夠gou使shi瀝li青qing膜mo處chu於yu比bi較jiao穩wen定ding的de狀zhuang態tai，尤you其qi是shi在zai夏xia天tian的de高gao溫wen季ji節jie。當dang瀝li青qing受shou熱re膨peng脹zhang的de時shi候hou，纖xian維wei內nei部bu的de空kong隙xi將jiang會hui成cheng為wei一yi種zhong緩huan衝chong，不bu至zhi於yu使shi瀝li青qing泛fan油you
，對dui於yu瀝li青qing的de高gao溫wen穩wen定ding性xing也ye大da有you裨bi益yi。

　　2、增稠作用，可以提高路麵的粘結能力，增加瀝青與礦料之間的粘附性，通過油膜的粘結可以提高材料之間的粘結力。

　　3、加筋作用，在SMA混合料中加入一定的木質素纖維，使纖維在混合料中以一種三維的分散狀態存在
，就像土工柵欄、各種鋼纖維混凝土、土工布等加筋材料一樣，起到加筋的作用，使路麵更加結實穩固。

　　4
、fensanzuoyong，ruguomeiyoumuzhisu，yongliangdadeliqingkuangfenhenyoukenengbianchengjiaotuan

，muzhisukeyishijietuandejiaotuanfensan，ruguobunenggoujunyundefensan，jiuhuizailumianshangqingchudekanjian“油斑”的存在。

隨著瀝青混凝土路麵在高等級公路中的大麵積推廣使用，出現了各種各樣的車轍問題
，特別是在長大縱坡的爬坡路段、橋麵鋪裝
、交叉口、收(shou)費(fei)站(zhan)和(he)服(fu)務(wu)區(qu)附(fu)近(jin)路(lu)段(duan)經(jing)常(chang)產(chan)生(sheng)嚴(yan)重(zhong)的(de)車(che)轍(zhe)。瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)路(lu)麵(mian)車(che)轍(zhe)的(de)產(chan)生(sheng)，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響(xiang)了(le)路(lu)麵(mian)通(tong)行(xing)能(neng)力(li)，不(bu)僅(jin)影(ying)響(xiang)到(dao)行(xing)車(che)安(an)全(quan)及(ji)舒(shu)適(shi)
，而(er)且(qie)由(you)於(yu)輪(lun)跡(ji)處(chu)瀝(li)青(qing)麵(mian)層(ceng)厚(hou)度(du)的(de)減(jian)薄(bo)
，降(jiang)低(di)了(le)路(lu)麵(mian)整(zheng)體(ti)強(qiang)度(du)，會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)誘(you)發(fa)路(lu)麵(mian)的(de)其(qi)它(ta)病(bing)害(hai)
，降(jiang)低(di)路(lu)麵(mian)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。本(ben)文(wen)研(yan)究(jiu)通(tong)過(guo)在(zai)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)中(zhong)添(tian)加(jia)抗(kang)車(che)轍(zhe)劑(ji)
，以(yi)提(ti)高(gao)路(lu)麵(mian)的(de)抗(kang)車(che)轍(zhe)能(neng)力(li)。

      車che轍zhe通tong常chang產chan生sheng在zai車che輛liang碾nian壓ya的de輪lun跡ji帶dai上shang
，往wang往wang是shi隨sui著zhe車che輪lun的de印yin記ji形xing成cheng兩liang條tiao縱zong向xiang的de轍zhe槽cao，在zai雨yu水shui及ji氣qi溫wen等deng因yin素su的de共gong同tong作zuo用yong下xia

，瀝li青qing混hun凝ning土tu麵mian層ceng的de車che轍zhe不bu斷duan發fa展zhan。同tong時shi轍zhe槽cao會hui產chan生sheng積ji水shui，由you於yu積ji水shui容rong易yi使shi行xing駛shi中zhong的de車che輛liang產chan生sheng橫heng向xiang滑hua移yi，給gei車che輛liang帶dai來lai安an全quan隱yin患huan。加jia上shang積ji水shui不bu能neng及ji時shi排pai出chu，會hui隨sui著zhe路lu麵mian的de破po壞huai，不bu斷duan向xiang路lu麵mian基ji層ceng和he路lu基ji侵qin蝕shi
，加jia速su了le瀝li青qing路lu麵mian的de破po壞huai。特te別bie是shi交jiao叉cha口kou範fan圍wei和he長chang大da縱zong坡po的de上shang坡po路lu段duan，由you於yu車che輛liang刹sha車che時shi
，車che輪lun與yu路lu麵mian作zuo用yong水shui平ping力li變bian大da
，在zai重zhong載zai
、大縱坡引起的較大水平分力以及高溫的綜合作用下，車轍問題更為突出。

      抗車轍劑是為一種高分子聚合物，是經過特殊工藝加工合成而來

，它主要通過以下4個方麵的作用

，提高了瀝青混凝土的抗車轍性能。第 yi
，zengqiangguliaojianjiehenengli。kangchezhejitongguozengjialiqinghunheliaozhongdekuangliaozhijianyijiliqingyukuangliaokelizhijiandejiechumianji
，congerdadazengqiangleliqingyukuangliaodejiehenengli;第di二er，抑yi製zhi瀝li青qing變bian形xing。由you於yu抗kang車che轍zhe劑ji含han有you一yi定ding的de彈dan性xing體ti高gao聚ju合he物wu，可ke以yi增zeng加jia瀝li青qing的de粘zhan度du，提ti高gao瀝li青qing的de軟ruan化hua點dian，加jia大da瀝li青qing的de彈dan性xing，從cong而er抑yi製zhi瀝li青qing的de流liu動dong變bian形xing;disan

，tigaoliqinghunningtudeshuiwendingxing。kangchezhejizaishigongzhongyouyugaowenruanhua，chongfentianchonglejiliaogujiazhongdekongxi

，ranhouzainianyaguochengzhongchengxinghou，shuifenbuhuiqingyijinruliqingguliaozhong，congergaishanleliqinghunheliaodeshuiwendingxing;第di四si，牽qian製zhi骨gu料liao移yi動dong。由you於yu施shi工gong碾nian壓ya時shi對dui骨gu料liao施shi加jia了le很hen大da的de擠ji壓ya力li，使shi瀝li青qing混hun凝ning土tu中zhong的de抗kang車che轍zhe劑ji也ye一yi起qi產chan生sheng了le變bian形xing，在zai壓ya實shi過guo程cheng中zhong骨gu料liao和he抗kang車che轍zhe劑ji一yi起qi形xing成cheng相xiang互hu交jiao織zhi的de纖xian維wei狀zhuang結jie構gou，一yi旦dan溫wen度du冷leng卻que後hou，抗kang車che轍zhe劑ji將jiang在zai集ji料liao骨gu架jia內nei發fa揮hui填tian隙xi
、搭橋和嵌擠作用
，充分牽製瀝青混凝土骨料間顆粒的位移。

      在實際工程應用中，對抗車轍劑主要從密度、熔體質量流動速率及吸水率等三個性能的技術指標進行控製。其中熔體質量流動速率是指瀝青混合料抗車轍劑在特定的溫度(190℃)和壓力(2.16kg)下，熔體在10分鍾內通過標準毛細管的重量值。

      抗(kang)車(che)轍(zhe)劑(ji)瀝(li)青(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)非(fei)常(chang)簡(jian)便(bian)。一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)專(zhuan)用(yong)的(de)設(she)備(bei)
，對(dui)抗(kang)車(che)轍(zhe)劑(ji)進(jin)行(xing)自(zi)動(dong)計(ji)量(liang)和(he)添(tian)加(jia)
，在(zai)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)拌(ban)和(he)過(guo)程(cheng)中(zhong)直(zhi)接(jie)加(jia)入(ru)。具(ju)體(ti)施(shi)工(gong)步(bu)驟(zhou)如(ru)下(xia):

(1)拌合。先將瀝青混凝土的礦料加熱到要求的溫度(一般是170~180℃)時，通過專用設備將抗車轍劑的顆粒投入到拌合倉內進行幹拌，幹拌的時間一般是10~15s
，然後加入瀝青，充分拌合後加入礦粉，拌和均勻即可。

(2)運輸。有關抗車轍劑瀝青混凝土的儲存和運輸均按常規瀝青混凝土的儲存和運輸的方法進行，不需要特殊處理。

(3)碾壓。抗車轍劑瀝青混凝土的碾壓溫度，要求第一次碾壓時的溫度最 好控製在160~170℃，最低不得低於150℃。

根gen據ju上shang述shu研yan究jiu，我wo們men在zai改gai建jian工gong程cheng中zhong進jin行xing了le應ying用yong
，將jiang路lu麵mian分fen成cheng特te殊shu段duan和he一yi般ban段duan分fen別bie設she計ji，其qi中zhong特te殊shu段duan路lu麵mian按an照zhao抗kang車che轍zhe劑ji瀝li青qing混hun凝ning土tu進jin行xing設she計ji，一yi般ban段duan不bu添tian加jia抗kang車che轍zhe劑ji，為wei改gai性xing瀝li青qing混hun凝ning土tu路lu麵mian。

(1)特殊段;特殊段指長大縱坡的爬坡路段、橋麵鋪裝、交叉口
、收費站和服務區路段，特殊段的瀝青混凝土的麵層采用4cm細粒式橡膠瀝青混凝土(2.5‰抗車轍劑)+6cm中粒式橡膠瀝青混凝土(2.5‰抗車轍劑)+8cm粗粒式普通瀝青混凝土(4‰抗車轍劑)，對於特殊路段上、中麵層統一要求動穩定度≥6000，下麵層要求動穩定度≥5000。

(2)一般段:一般段指除道路全線除特殊段外的其它段落，一般段瀝青混凝土的麵層采用4cm細粒式橡膠瀝青混凝土+6cm中粒式橡膠瀝青混凝土+8cm粗粒式普通瀝青混凝土，橡膠瀝青混合料動穩定度應

≥3500，普通瀝青混合料動穩定度應≥1000。

本項目抗車轍劑主要從以下四種中進行比選，分別是法國Ｒ.PLAST.S、德國的路孚8000、國產的海川車轍王和天成墾特萊。其中國產抗車轍劑的價格大約8000元/t
，進口抗車轍劑價格大約20000元/t。按照瀝青混凝土的密度為2.45t/m³，抗車轍劑的摻加量按4‰計，通過計算，使用進口的抗車轍劑
，每噸抗車轍劑瀝青混凝土比改性瀝青混凝土價格增加196元。使用國產的抗車轍劑
，每噸抗車轍劑瀝青混凝土比改性瀝青混凝土價格增加78.4元。

congyishanggongchengyingyongzhongkeyikanchu

，liqinghunningtuzaichanjiakangchezhejihou，zaojiazengjiabuda
，jinguanjinkoudekangchezhejiyuguochandekangchezhejixiangbi
，jiageshaogao，danshitongguoshiyanbiaoming，jinkoukangchezhejiliqinghunningtuqikangchezhexingnengyouyuguochankangchezhejiliqinghunningtu。suoyi，kangchezhejiliqinghunningtudeyingyongqianjingfeichangguangkuo。

聚ju丙bing烯xi腈jing纖xian維wei又you可ke稱cheng為wei腈jing綸lun纖xian維wei
，它ta具ju有you比bi較jiao高gao的de彈dan性xing模mo量liang，抗kang拉la強qiang度du和he抗kang紫zi外wai線xian性xing能neng和he耐nai高gao溫wen和he嚴yan寒han性xing能neng。在zai混hun凝ning土tu中zhong使shi用yong時shi
，可ke提ti高gao混hun凝ning土tu的de抗kang拉la強qiang度du、kangpilaoqiangduhekangwanlaqiangdu，congershigongludeshiyongqixiandedaoleyanchang。xiangxindajiayijingzhidaolejubingxijingxianweishishenme？namewoweidajiashuoshuojubingxijingxianweizaihunnituzhongdeyingyongfanwei：

　　聚丙烯腈纖維

　　1、應用於水泥混凝土

　　(1) 混凝土預製板
、構件等水泥製品以及公路防撞檔牆
、抗衝擊擋板。
　　(2) 噴射
、泵送混凝土以及水泥混凝土道路
、路麵、橋麵、機場跑道。
　　(3) 蓄水池、遊泳池、腐化池、汙水處理池
、水利和水電工程中的麵板壩。

　　(4) 港口、深水碼頭、大橋及嚴寒地區的工程，以及地下室側牆
、底板
、頂板、屋麵樓板等結構的防水工程。

　　2、應用於瀝青混凝土
　　(1) 新建瀝青路麵麵層和舊瀝青路麵罩麵。

　　(2) 路麵修補
、冷補、灌縫以及鋼結構橋麵鋪裝。

　　以上就是聚丙烯腈纖維在混泥土中的一些應用範圍了，其實聚丙烯腈纖維也是屬於工程纖維中的微纖維，對於混凝土早期的抗塑性裂縫、抗拉
、韌性等力學性能有很大的提高，而且它在混凝土中的真正作用和使用前景已經得到了工程界的認可。